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万载至宜春高速公路环境保护验收意见的公示
日期: 2017-09-18         稿源:  
 

我厅拟对万载至宜春高速公路作出竣工环境保护验收合格决定。

公示期:2017918日-2017922日(5个工作日)。
听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公告起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目竣工环境保护验收决定要求听证。
电话:0791-86866672
通讯地址:江西省南昌市洪都北大道1131号(330077

                                                                   

项目名称

万载至宜春高速公路

建设地点

宜春市

建设单位

江西省高速公路投资集团有限责任公司万载至宜春高速公路项目建设办公室

验收监测(调查)单位

江西省环境监测中心站

项目概况

万载至宜春高速公路全长34.78km,项目沿线经过万载县的康乐镇、马步乡、袁州区的西岭布果园场、柏木乡、三阳镇、袁州区工业园、湖田镇、与沪昆高速交叉后设置袁州枢纽互通。起点位于万载县城西郊的省道S312万上线(万载-上栗)公路K7+030处,终点位于明月山机场A线K4+300,全线按双向四车道高速公路标准新建,设计车速80km/h,本公路总体上呈南北走向,全线采用沥青砼路面;全线设置收费站3处、养护中心兼监控应急中心1处(与袁州收费站建在一起)、管理所2处(分别与万载南收费站、袁州收费站建在一起)。全线共设置大桥11座(总长3864m)、中小桥3座(总长215m),特长隧道1座(长度2055m)、中长隧道1座(长度515m),桥隧比为26.5%;互通式立体交叉3处,涵洞(含人行通道)63道。

环保措施落实情况

(一)生态措施:路基边坡、施工场地、弃土场等场所已经采取了植被恢复措施,防治水土流失,减缓工程造成的生态影响,进行植被恢复时,全部选用当地植物。按照水利主管部门批复的水土保持方案报告书开展水土保持工作。,路线进一步优化,临时占地35.61hm2。与原环评阶段相比,临时占地减少了19.3hm2。工程不涉及基本农田,占用耕地88.52hm2,占用耕地依法履行了占用手续,按照占一补一的原则进行了补偿,项目未占用公益林,占用林地108.059公顷已取得国家林业局审核同意。已按照永临结合的原则尽量减少施工临时占地,同时施工结束后,大部分临时工程已复绿,施工便道采取了相应的水土保持措施,其余部分临时工程由于当地政府和居民需继续使用,建设单位已和相关的当地政府签订了临时工程委托交付协议;实际设置施工场地7处,占地面积13.8hm2,比原环评减少了13处,施工场地占地类型以林地和旱地为主。 本项目实际设置了8处取土场,占地面积10.73hm2,取土65m3,施工期实际共使用弃土场11处,占地面积10.09hm2,弃土60.23m3。上述取、弃土场采取工程和植物措施进行防护和恢复,施工时表土剥离,用于复垦。从现场情况看,大部分取、弃场恢复情况良好。

(二)噪声治理:施工场地远离环境敏感目标,施工机械设备选用低噪声设备。通过合理安排施工时间、合理选择施工车辆运输路线、设置临时声屏障等措施,减少了施工噪声对附近居民正常生活的干扰;工程全线对28处噪声敏感点安装了声屏障,总长度3057延米。

(三)废水治理:本项目沿线收费站等设施均设置了污水处理设施,根据验收监测结果,在污水处理设施正常运转情况下,能够满足工程排放标准限值的要求。生活污水经处理达标后外排或回用于站内绿化;路面现已设置完善的排水系统;工程在张家冲大桥、腊塘大桥、彭家坊大桥等3座桥梁设置了径流收集系统。

(四)废气处置:施工期间采取遮盖、密闭、洒水和挡护等措施,减缓了施工扬尘对附近敏感区域的影响。筑路材料堆放地点均选在环境敏感点下风向150m之外。沥青熬制点和搅拌站均选在环境敏感点下风向300m之外,且均配备了除尘设备。

(五)固废处置:施工人员临时居住点以及运营期收费站、服务区、停车区和养护工区的生活垃圾均定期清运至沿线城镇垃圾处理场集中处理。

(六)环境风险:运管单位成立了应急事故领导小组,并制定了《危险品运输事故应急预案》;已按要求配备了相应的应急设备。

公众参与情况

多数调查人群对项目建成后的环境现状满意,项目采取污染治理措施后对环境的影响可以接受。

 

 

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